汽车变速器是一组变速装置,用于协调发动机速度和车轮的实际驱动速度,以发挥发动机的最佳性能。变速器可以在汽车行驶期间在发动机和车轮之间产生不同的速比。然后小编将详细介绍汽车变速器的工作原理。

手动变速箱

手动变速箱称为手动变速箱(简称MT),也称为机械变速箱,也就是说,必须用手转动变速杆(俗称“挡”)以改变变速箱中的齿轮啮合位置并进行变速。传动比达到换挡的目的。

手动变速器如何工作

通过换档杆的切换,中间轴上的驱动齿轮被切换,并且不同尺寸的齿轮输出与动力输出轴结合,从而改变了驱动轮的扭矩和速度。

发动机的动力输入轴通过中间轴间接地连接到动力输出轴。如上图所示,中间轴上的两个齿轮(红色)和动力输出轴上的两个齿轮(蓝色)随着发动机输出旋转。但是如果没有同步器(紫色)接合,则两个齿轮(蓝色)只能在动力输出轴上空转(也就是说,它不会驱动输出轴旋转)。图片中的同步器处于中间状态,这相当于空档传输。

当变速杆向左移动时,同步器向右移动以接合齿轮(如上图所示),发动机动力通过中间轴的齿轮传递到动力输出轴。

自动变速器

自动变速器使用行星齿轮机构来改变速度。它可以根据油门踏板的程度和车辆的速度自动改变速度。驾驶员只需要操纵油门踏板即可控制车辆的速度。

汽车自动变速器有四种常见类型:液压自动变速器(AT),机械无级自动变速器(CVT),电控机械自动变速器(AMT)和双离合器自动变速器(DCT)。目前,AT广泛用于汽车中,AT几乎已成为自动变速器的代名词。

AT由液力变矩器,行星齿轮和液压操作系统组成。它通过液压传动和齿轮的组合实现变速和扭矩。其中,液力变矩器是AT最重要的部分。它由泵轮,涡轮机和导向轮组成,并具有传递扭矩和离合器的作用。

AT自动变速箱如何工作

液力变矩器是AT最具特色的部分。它直接输入发动机功率并传递扭矩。同时,它具有离合器功能。泵轮将驱动涡轮旋转通过液体,然后在泵轮和涡轮之间添加一个导向轮。泵轮和涡轮之间的速度差可以通过反作用力实现。由于液力变矩器具有广泛的自动变速器扭矩转换范围,因此几排行星齿轮在涡轮机后面串联连接以提高效率。当发动机更换时,液压控制系统将自动操作行星齿轮,以实现自动变速器扭矩转换。

好吧,这是今天小编介绍的汽车变速器的工作原理。听小编的介绍后,我不知道您是否对汽车变速箱的工作原理有更深入的了解?我希望编辑器的介绍对大家有所帮助。如果您想了解更多信息,请关注电态,小编在这里等您!

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