行业动态

汽车变速箱类型说明

⑴手动变速器—MT手动变速器(MT)也称为机械变速器。轿车的手动变速器大多为四速或五速步进齿轮变速器,并且通常具有同步器,该同步器便于换挡并且噪音低。重型卡车通常使用组合式变速箱,即主变速箱和辅助变速箱,它们通常具有十种以上的速度。手动变速器具有高变速器效率,但是配备有MT的车辆的频繁换档操作容易使驾驶员疲劳。不同级别的驾驶技术会导致车辆的燃油经济性,功率和行驶舒适性产生巨大差异。更高。⑵CVT—CVTCVT(无级变速箱)也称为无级变速箱,已有100多年的历史。 CVT和有级变速器之间的区别在于,它的速比不是一个不连续的点,而是一系列连续的值,从而实现了良好的经济性,动力和驾驶舒适性,并减少了排放和成本。它具有自我保护的作用,但是效率低并且传动比不固定。⑶液压自动变速器—ATAT(自动变速器)是一种液压自动变速器,由变矩器,行星齿轮和液压操作系统组成。液压自动变速器具有动力换挡(换挡时间短,冲击小),启动平稳,对扭矩变化的适应性强,制造工艺和生产工艺成熟,现阶段制造成本低等优点。它被广泛应用于汽车,公共汽车,重型车辆和商用车辆,是目前自动变速器的主流产品。controlled电控机械自动变速器-AMT电子控制式机械自动变速箱(Automated Manual Transmission,简称AMT)基于机械变速箱,主要改变了手动变速操作部分。即,在整体变速器结构不变的情况下,通过安装由微计算机控制的自动控制系统来实现自动变速系统。 AMT的核心技术是微机控制。电子技术和质量将直接决定AMT的性能和操作质量。它的技术相对成熟,传动效率高,成本低,燃油经济性好,但对换档的挫折感却很强。ual双离合器自动变速器—DCT双离合器变速器DCT(双离合器变速器)DCT分为两种:湿式和干式。湿式的变速箱油更多,具有更大的体积并可以承受更大的扭矩。干式传动油少,体积小。体积更小,更紧凑,效率更高,适用于小型汽车,但承受的扭矩要比潮湿的扭矩小。 DCT与普通的自动变速箱系统不同。除了自动变速器的灵活性,燃油经济性和舒适性外,DCT还提供不间断的动力输出。经过十余年的发展,已广泛应用于普通汽车,已成为汽车变速器的未来发展方向,已为各大汽车公司所重视。目前,DCT的核心技术由美国的BorgWarner和德国的LUK控制。如果中国能够掌握DCT的核心技术,DCT的发展前景是相当乐观的。 ... Read More

如何保养汽车变速箱

掌握自动变速箱换油周期 自动变速箱的内部控制机制非常精确,协调间隙很小,因此大多数自动变速箱的换油周期通常为两年或40,000至60,000公里。在正常使用过程中,变速箱油的工作温度通常约为120摄氏度,因此油的质量很高,必须保持清洁。其次,长时间使用变速箱油会产生油脂,并形成油泥,这会增加各种摩擦片和​​部件的磨损,并影响系统油压,从而影响动力传递。第三,脏油中的油泥会使每个阀体内的阀体运动不佳,并且会影响油压控制,从而导致自动变速箱出现异常。 正确更换变速箱油 目前,更好的换油方法是动态换油。使用特殊的变速箱清洁设备。在变速箱运行过程中,旧油被完全循环,并在排放清洁后添加新的变速箱油,从而提高了换油率。多达90多个,以确保良好的换油效果。 自动变速箱油位是否正常 自动变速箱油的检查方法与发动机油不同。在冷状态下检查发动机机油,需要将变速箱油预热至约50°C,然后将变速杆在每个齿轮中放置2秒钟。它放在后部的驻车档中。此时,量油尺的正常油位应在最高线和最低线之间。如果还不够,请及时添加相同质量的机油。 ... Read More